螺杆压缩机设置的排污系统，主要有缓冲储气罐排污、后处理排污、还有压缩机进气阀加卸载产生的排污等。

 

　

 

　　正常情况下，排气阀排气量很少，排出的空气中含有少许油水，因为润滑油能够直接到达进气阀的位置。但是，这台设备运行4年之后，排气阀噪声越来越大，引伸到井里之后，有时候气流压力很大，可以把井盖拱开。最近，不是气量大的问题，而是含水量大，有时候几天时间井里的污水就满了，达到要用水泵抽的程度，而且是不到三四天就要抽一次。可见，已经出现反常现象。

 

　　尽管这些反常现象还没危及到压缩机的正常运转，但是，这就像人的肌体一样，肯定是什么地方出了什么毛病，只是没有找到原因而已。这些问题不排除，势必会导致出现更大的隐患，所以必须要仔细分析。

 

　　一、空气湿度大

 

　　进入夏季，尽管天气炎热，但是在一周之内也有一到三天的雷阵雨天气。在这种阴晴不定的季节里，空气中的湿度将出现不同的变化，有时候湿度非常大。

 

　　空气湿度增加，进入压缩机的空气自然要增加水汽的生成，其进气阀部位产生的湿气将增加，在压缩机加载和卸载过程中，一部分空气被带入排泄管道，经过管道的冷热交换，形成一定的水汽，造成排污水量增加。这是其中一个因素。

 

　　二、加卸载频繁

 

　　还有一个现象，那就是压缩机加卸载频繁。

 

　　加卸载是压缩机供气系统一个十分必要的正常运行动作，加载是为了给压缩机的供气管网输送气体，卸载是为了使管网系统有一个缓冲。就像心跳一样，一味的加载，管网系统将会很膨胀；卸载时间太长，供气系统用气量不足，达不到用户需求。

 

　　我们设定的压缩机加载与卸载压力范围在0.5—0.7MPa之间，正常加载卸载时间段在20秒左右，但是，现在加载卸载的时间大概在3—5秒左右，速度很快。

 

　　加载卸载频繁，空气吸入进气阀的时间变短，大量的空气沿排气管道进入排污系统，无法充分的进入主机双螺杆部位进行压缩，这部分气体成为排污水分增大的另一个因素。

 

　　三、冷却器渗漏

 

　　冷却器分为空气冷却器和油冷却器两种，空气冷却器和油冷却器结构有相似之处，但是也有区别。

 

　　冷却器是由无数铜管组成，根据压缩机的大小，压缩机冷却器的大小也将不同，同时内置的铜管粗细、长短、根数也不同。

 

　　空气冷却器是铜管内走风，油冷却器是铜管内走水，冷却器渗漏的概率很小，但并不是不存在。由于水垢堵塞，会增加冷却器渗漏的机率。也因水温变化，可能使空气高温无法正常降到合理数值，导致排气温度过高，压力增加，再加上冷却器的连接部分螺丝松动，均能产生渗漏的可能。而一些渗漏的水分将随风走，加大风的湿度，部分进入排污系统使排污水分增加。

 

　　四、后处理过滤器堵塞

 

　　我们分析了上述三个原因，但是，后处理过滤器堵塞可能是排污水量增大的主要元凶。

 

　　后处理过滤器有两个，一个在后处理的前端，一个在后端，内部由几个过滤芯组成。

 

　　后处理设备我们采用组合式干燥机，组合式干燥机是在吸附式干燥机的基础上加了一个制冷系统，采用氟利昂制冷压缩技术，对压缩空气进行冷却处理之后再进入吸附式干燥系统进行干燥。

 

　　我们的后处理设备由于运行时间长，多年没有进行正常保养，吸附桶内的活性氧化铝和分子筛等成分出现了部分粉化现象，再加上空气中水分加大，逐渐将后处理的后过滤器堵塞，造成空气出风量低，后处理功能失效，或后处理经常停机。

 

　　后处理过滤器堵塞，直接导致干燥效果不佳，使压缩空气湿度增加，潮湿压缩空气，不能正常地从后处理过滤器中送出，只有走排污系统的管路，与其它排污水分汇合，水汽含量一大，就造成了排污水量大的现象。

 

　　五、电子排水阀量大

 

　　由于后处理过滤器堵塞，造成排水量增加，同时储气罐进来的湿空气得不到及时的干燥，造成大量冷凝水集结，这些冷凝水无法迅速转换成干燥的空气，在冷媒系统的作用下，又无法迅速排出，只好通过排水阀排出。这样增大了排水阀的负担，同时，因通过电子排水阀的排泄，也将排污的水量大大增加。

 

　　总之，可以从能够进入排污管道的几个出口来分析水量增加的原因在哪里，但是不见得只有简单的这几个原因，可能还会有其它多个原因，但需要进一步的查找和分析。总之，这是一种不正常的现象，不仅造成了出风量的减少，同时隐藏的设备故障给压缩机也带来了安全隐患。（文/东北轻合金有限责任公司动力厂 刘建军